Par : Nord Sud Honda

Honda Fit 2016

À une ère où les camionnettes V8 sont utilisées pour parcourir la distance de 5 kilomètres menant au travail, le concept d’une petite berline munie d’un petit moteur et d’une boîte manuelle a quelque chose de définitivement rétro. Après tout, les gens conduisaient une Renault 5 à l’époque de Kennedy et de l’Expo 67, pas vrai? Malgré la popularité des Ford Explorer et autres véhicules gourmands en carburant dans les années 1990, la berline compacte de banlieue n’a pas entièrement disparu, même si des marques comme Geo ont tranquillement emballé leurs boîtes de savon grinçantes et déserté le marché pour de bon.

Non, la petite hatchback n’est pas morte et enterrée. Mais à quel point une sous-compacte minimaliste équipée d’un petit moteur, de sièges en tissu, de roues minuscules et d’une transmission manuelle 6 vitesses est-elle pertinente en 2016?

Pour en avoir le cœur net, l’équipe du magazine automobile Autoweek a testé la Honda Fit 2016 dans les pires heures de pointe reliant la ville à la banlieue. Le genre de congestions routières qui décourageraient le plus patient des hommes.

Après des heures de trafic interminables de New York à Manhattan via le pont George Washington puis sur l’autoroute 95 en direction du New Jersey, les experts ont rendu leur verdict : « La Honda Fit est un miracle d’efficacité énergétique sur quatre roues. Cette sous-compacte a manifestement été conçue pour un usage urbain. Dans les rues achalandées de la ville, la Fit est tout à fait dans son élément. Facile à manœuvrer et à stationner, cette petite voiture ne consomme que très peu de carburant et elle constitue un choix judicieux pour ceux et celles qui recherchent un véhicule fiable aussi économe à l’achat qu’à la pompe. »