Par : Nord Sud Honda

C’est l’été !

Certains s’apprêtent à prendre leurs congés, d’autres en profitent déjà. Ce qui est certain, c’est que beaucoup vont prendre la route au soleil. Or vous l’ignorez peut-être mais l’été est aussi rude que l’hiver pour votre voiture.

Avant chaque départ en vacances, il est indispensable de vérifier l’état général de votre véhicule.

Une panne ou une crevaison sont si vite arrivées… Pour partir l’esprit léger, prenez quelques minutes et levez le capot de votre auto. Au moindre doute, adressez-vous à un professionnel : la sécurité avant tout !

Voici nos conseils pour éviter les mauvaises surprises.
 

Les pneus

Les maintenir en bon état est PRIMORDIAL.

Tout d’abord, il faut vérifier l’état général. L’usure ne doit pas être inférieure à 1,6 mm.

Vérifiez en premier l’usure des bandes de roulement à l’aide des témoins d’usure disposés au fond des sculptures. Si ceux-ci affleurent, le pneu est plus qu’usé, ce qui accroît notamment le risque de perte de contrôle sur revêtement gras-mouillé. Passez la main derrière chaque flanc à la recherche d’une coupure, d’une hernie, d’un décollement de la bande de roulement etc.

Ensuite, il faut vérifier la pression. N’oubliez pas, des pneus sous-gonflés augmentent la consommation et le risque d’éclatement. En cas de surchargement du véhicule.

En cas de doute, faites examiner l’enveloppe par un professionnel.

Les freins

Equilibre avant-arrière, liquide de frein ou encore plaquettes, tout doit être contrôlé.

Pour connaître l’état des plaquettes, il vous faut regarder soit au travers des trous de la jante, soit en déposant la roue. En général, un témoin d’usure signale par l’allumage d’un voyant au tableau de bord que les plaquettes sont presque au bout. Il vous reste alors de 1000 à 3000 km avant d’attaquer le fer des disques.

L’épaisseur des disques aussi est importante, le plus prudent reste la révision chez votre mécanicien.

Le niveau de liquide de freins doit être compris entre les indicateurs « mini » et « maxi ». Le petit bocal de liquide de freins est généralement placé dans le compartiment moteur, au-dessus du maître-cylindre.
 

La climatisation

Faites contrôler la charge de gaz réfrigérant. Si la production de froid est lente à venir et si l’air qui se présente aux bouches d’aération est plutôt tiède et humide, il y a de fortes chances que le niveau de gaz soit insuffisant. Pensez également à remplacer le filtre de l’habitacle au moins tous les deux ans. Facile à faire soi-même.
 

Le filtre à air

A changer une fois par an ou tous les 20 000 km.

Rien de plus simple. Il suffit de dévisser le couvercle du porte-filtre et de remplacer le filtre usagé par un neuf. Remontez le couvercle et le tour est joué. Vous diminuerez ainsi votre consommation et améliorerez le rendement moteur.

Les niveaux

L’huile moteur

Avant chaque long trajet, il est conseillé de vérifier le niveau d’huile de votre moteur. Sortez la jauge de contrôle, puis replongez-la dans son emplacement. Sortez-la de nouveau. La trace doit se situer entre les repères « mini » et « maxi ». En cas de manque, faites le complément avec une huile de même viscosité. Retenez qu’une consommation excessive d’huile peut indiquer une usure importante du moteur ou un défaut d’étanchéité.

Le liquide de refroidissement

Un niveau à vérifier en moyenne une fois par mois, moteur froid afin d’éviter d’être aspergé de liquide bouillant. Le niveau doit se situer entre les témoins « mini » et « maxi » du vase d’expansion. Le complément, si besoin est, doit se faire uniquement avec du liquide de refroidissement. N’employez jamais d’eau.
 

Le liquide de lave-glace

Le lave-glace doit toujours être plein. S’il en manque, faire l’appoint avec un liquide spécifique à base d’alcool et antigel. Ne pas mettre d’eau claire seule. En hiver, elle gèle. Enfin, il est déconseillé d’utiliser des détergents ménagers, car ils menacent les caoutchoucs.

Le chargement du véhicule

Veillez à ne pas dépasser le PTAC (poids total autorisé en charge) de votre véhicule. Il est indiqué sur l’extrémité des portières. Un excédent de poids nuit à la fois à la tenue de route et au freinage, augmentant ainsi le risque d’accident.
 

L’éclairage

Pour contrôler l’éclairage, il convient de placer son véhicule face à un mur dans un endroit sombre. Il faut veiller à ce que toutes les ampoules fonctionnent et ne surtout pas oublier la boîte de secours.

 Toujours avoir une boîte d’ampoules dans la voiture.

Les essuie-glaces

Même en période estivale, personne n’est à l’abri d’une averse ou d’un orage. Cet élément de sécurité primordial, trop souvent négligé, doit être remplacé environ tous les ans. 

Les balais de dernière génération type « flat blade » ont une meilleure longévité (de 3 à 4 ans), mais leurs prix sont élevés. 

Pour gagner en efficacité, vous pouvez ajouter un produit antimoustiques. Un traitement anti-pluie améliore la visibilité.

Chez Nord-Sud Honda, nous avons un service d’entretien mécanique pour vous faciliter la tâche. N’hésitez pas à nous confier votre auto avant de prendre la route des vacances. En ce moment, l’inspection de 36 points de votre auto avec le changement d’huile est en promotion, à 88, 88$. À ce prix là, pourquoi s’embêter?